Обход Шерагула: конец многочасовым пробкам на переезде

Сейчас трасса Р‑255 пересекает Транссиб на одном уровне прямо через село Шерагул — из‑за этого на переезде регулярно возникают пробки, а водители порой простаивают по полтора‑два часа. Решение — путепровод над железной дорогой, который полностью разведёт автомобильные и железнодорожные потоки. Сегодня коллектив АО "Труд" работает по первому этапу выполнения работ.

Директор Тулунского филиала АО «Труд» Евгений Рагозин отмечает, что объект сложный, но крайне необходимый: строительство путепровода окончательно решит проблему заторов на переезде. Ввод в эксплуатацию намечен на осень 2028 года.

- Объём земляных работ составит 800 тысяч кубометров, включая замену слабых и пучинистых грунтов с укладкой геотекстиля. Особенно сложным считается участок у реки Шерагул, где мы устраиваем цементогрунтовое поле из 830 свай, - Олег Орешкин, отмечает главный инженер филиала Тулунского филиала АО "Труд".Важная деталь: каменный материал для стройки берут с местного карьера — это сокращает логистические расходы и ускоряет доставку. А инертные материалы производят на дробильно‑сортировочных комплексах прямо на месте.

На площадке одновременно трудятся 300 человек и задействовано 114 единиц техники.

- Сейчас идёт бурение скважин, впереди — монолитный ростверк, стойки, ригель и пролёт длиной 33 м. На втором этапе построим металлический пешеходный переход и другие искусственные сооружения: арочную трубу в русле реки Шерагул и монолитную прямоугольную трубу для проезда сельхозтехники через поля, - рассказывает Павел Чеботарёв, заместитель главного инженера по строительству мостов.
На таких масштабных объектах важна слаженная работа специалистов разных профилей: геодезистов, инженеров, механизаторов и дорожных рабочих. Используемая техника — мощные экскаваторы, бульдозеры, катки, буровые установки — позволяет выполнять объёмные и точные работы. На сложных участках применяют специальные технологии: цементогрунт и свайные поля надёжно закрепляют основание даже на нестабильных почвах.

Многие сотрудники АО «Труд» трудятся на предприятии годами и относятся к делу с большой ответственностью: построенные ими дороги служат десятилетиями и ежедневно помогают тысячам людей.

Вместе с уже построенным обходом Усолья‑Сибирского новые участки трассы серьёзно улучшат транзитные возможности региона: водители смогут экономить несколько часов в дороге, а грузопоток станет стабильнее.